AdBlue DeNOxtronic Bosch

DeNOxtronic BOSCH

AUDI Clean Diesel, MERCEDES BlueTec®

Para entender cual es la razón por la que necesitamos este sistema empezaremos explicando que son los óxidos de nitrógeno (NOx)

¿Que Son? 

Llamamos óxidos de nitrógeno a un grupo de compuestos químicos gaseosos muy reactivos (también se utiliza la forma abreviada NOx). Los más importantes son el óxido nítrico (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2).

¿De donde Proceden?

 Por la actividad humana. Su fuente es la combustión de combustibles fósiles como petróleo, carbón o gas natural. Por ello son característicos de áreas urbanas y industriales. De hecho, les emisiones más importantes corresponden a los vehículos (la combustión de gasoil produce 40 veces más óxidos de nitrógeno que la de gasolina) y a las centrales térmicas. También contribuyen las incineradoras, las refinerías, las fábricas de vidrio y las cementeras. Las calderas de gas natural también lo pueden generar.

¿Qué efectos tienen sobre la salud?

Tienen efectos nocivos sobre la respiración y el sistema respiratorio. Se ha demostrado que exposiciones prolongadas a dióxido de nitrógeno (NO2) pueden disminuir los niveles de la función pulmonar y aumentar el riesgo de padecer síntomas respiratorios, especialmente en personas asmáticas y en niños, más vulnerables al tener una frecuencia respiratoria mayor que los adultos.  

¿Como los podemos eliminar de los gases de escape?

Bosch a desarrolla el sistema DeNOxtronic. Este sistema depende de un aditivo llamado AdBlue. El DeNOxtronic junto con el AdBlue consigue que los automóviles cumplan con las normativas anticontaminación Euro 6.

¿que es el AdBlue?

 AdBlue es la marca registrada del producto AUS32 (disolución de urea al 32.5%) utilizado para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) causadas por los escapes de los motores diésel en especial. El producto es una disolución de urea de alta pureza en agua desmineralizada. Es transparente, no es tóxico y es seguro de manipular. En cambio puede resultar corrosivo para algunos metales, y deben utilizarse los materiales adecuados para su transporte y almacenamiento. AdBlue es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil, quienes garantizan el cumplimiento de los estándares de calidad según las especificaciones recogidas en la ISO 22241.

DeNOxtronic  

De los óxidos de nitrógeno residuales en los gases de escape se encarga un catalizador DeNox. Inmediatamente antes del punto de entrada al catalizador, una válvula dosificadora inyecta el aditivo AdBlue, que al entrar en contacto con los gases de escape calientes se transforma en amoníaco.

Con él se mezcla la mayor parte de los óxidos de nitrógeno, disgregándose en nitrógeno y agua. El conductor no tiene que preocuparse de la reserva de aditivo ya que en las instalaciones de ArroyoAuto y QueCocheQuieres nos encargaremos de su repostaje en los intervalos de mantenimiento. 

Mantenimiento.  

Los fabricantes han previsto un deposito de AdBlue que sea suficiente para repostar de mantenimiento en mantenimiento. Es posible que pese a todo el consumo sea superior al calculado dependiendo el tipo de uso que le demos al vehículo. Justo al lado del tapón del deposito de Diesel se encuentra el tapón para reponer AdBlue tal y como podemos ver en las imágenes siguientes de un vehículo AUDI y un MERCEDES.

Reparación y Diagnostico del sistema DeNOxtronic.  

El sistema esta totalmente integrado en el sistema de inyección del vehículo. En ArroyoAuto y QueCocheQuieres tenemos los equipos y la formación necesaria para diagnosticar y reparar el sistema. Mediante nuestro sistema de diagnosis informatizado evaluamos los diferentes sensores y actuadores que componen el sistema y en los mantenimientos periódicos del vehículo verificamos el buen funcionamiento de todos los sistemas electrónicos, incluido el sistema DeNOxtronic.